全球商場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets最新發(fā)布的陳述顯現(xiàn)，到2027年全球電動(dòng)轎車無(wú)線充電商場(chǎng)規(guī)模將從2020年1600萬(wàn)美元增至2.34億美元，期間年復(fù)合增率到達(dá)46.8%。

電動(dòng)轎車的需求和出售的增加，政府按捺排放的法規(guī)以及快速開展的基礎(chǔ)設(shè)備估計(jì)將推進(jìn)電動(dòng)轎車商場(chǎng)無(wú)線充電的增加。OEM已與無(wú)線充電技能制造商合作開發(fā)了充電基礎(chǔ)設(shè)備，以便利電動(dòng)轎車所有者。

陳述中以為，猜測(cè)期內(nèi)純電動(dòng)轎車將占有最大的商場(chǎng)份額。現(xiàn)在，許多國(guó)家政府還在為環(huán)保型轎車供給補(bǔ)助，以鼓舞運(yùn)用純電動(dòng)轎車。

猜測(cè)期內(nèi)，動(dòng)態(tài)充電估計(jì)將成為電動(dòng)轎車商場(chǎng)上無(wú)線充電增加最快的部分。因?yàn)榈却龝r(shí)間等問題，動(dòng)態(tài)充電技能已經(jīng)在電動(dòng)車輛工業(yè)中盛行。例如，無(wú)線充電體系制造商Electreon在特拉維夫鄰近具有3,000平方米的設(shè)備，這是一條260米的圓形測(cè)驗(yàn)路。無(wú)線電源傳輸技能包含共同的DWPT體系（動(dòng)態(tài)無(wú)線電源傳輸）路途基礎(chǔ)設(shè)備，將線圈放置內(nèi)行車道中心的路途下方。估計(jì)未來(lái)的路途和高速公路將裝備此技能，而且駕駛員在進(jìn)入車道時(shí)有必要交稅，以便內(nèi)行進(jìn)中為電動(dòng)轎車充電。

從商場(chǎng)區(qū)域來(lái)看，到2027年歐洲將成為電動(dòng)轎車無(wú)線充電的最大區(qū)域商場(chǎng)。該區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)備的改進(jìn)將使電動(dòng)轎車無(wú)線充電體系的裝置變得簡(jiǎn)單。Robert Bosch GmbH，Continental AG和HELLA KGaA Hueck＆Co.等搶先企業(yè)的到來(lái)也有望推進(jìn)該區(qū)域電動(dòng)轎車商場(chǎng)無(wú)線充電的增加。別的，電池價(jià)格的下降和電動(dòng)轎車出售的進(jìn)步也將為該區(qū)域的增加做出奉獻(xiàn)。

從技能供給商來(lái)看，電動(dòng)轎車商場(chǎng)的無(wú)線充電主要由全球聞名的公司主導(dǎo)，例如Robert Bosch GmbH（德國(guó)），Continental AG（德國(guó)），WiTricity Corporation（美國(guó)），中興通訊（我國(guó)）和HELLA KGaA Hueck＆Co.（德國(guó)）等。